近日中汽协和乘联会先后发布了前三季度中国汽车和新能源车销量数据。9月我国汽车销量同比下滑已扩大至13.2%，创下7年内最大降幅，没有上演"金九银十"的旺销局面，车市形势严峻。这是今年连续三个月销售量出现下降。
9月全国汽车销量给今年汽车市场的走衰下了定论，1-9月全国汽车销量累计达1617.9万辆，和去年同期相比下跌了0.6%。按照9月销量的走势来看，今年车市的总体表现可能会以同比下滑的结局收尾；这时中国汽车市场自1992年以来，首次面临整年销量可能同比下滑的状况。另一份数据显示，统计了70多家知名车企，而这70多家知名车企就有27家销量猛跌超过40%。
1、高房价挤压居民消费撂倒了汽车行业
高房价会挤压居民消费，进而抑制其他行业和经济增长。贵州省统计局曾承认高房价已经对社会经济造成实质性损坏，指出另一大支柱产业——汽车产业正在成为高房价的炮灰。
央行公布了一组触目惊心的大数据！截至2018年7月全国住户存款余额只有68万亿。其中50多万亿掌握在1千万人手里，余下10万亿，掌握在3亿人手里，剩下8万亿，掌握在10亿人手里。大约区间是，有1千万人，存款500万以上；有3亿人，存款3万多。
近年来，全国各地房价快速上涨，中低收入群体的购房者按揭成本增加，租房者租金支出增长，对家庭其他消费支出形成挤压效应。另一方面，数据显示，城乡居民收入增加额度不高，制约了对汽车等大额商品的消费支出。经过过去这些年的量变，如今高房价对社会经济的挤压已开始引起质变，汽车销售从7月份出现断崖式下跌、上市汽车公司利润大幅下滑已成全国性现象。
2、2018年取消购置税优惠政策后，汽车销量下降在意料之中
汽车市场不景气背后有很多原因，比如消费结构出现改变，比如去年由于购置税减免/减半等政策因素的刺激导致同比销量较高。汽车行业销量惨淡，主要受往年销量基数太大、消费者信心不足、宏观经济增速下降等因素影响。这两年汽车销量增长透支了汽车销量增长空间，2018年取消购置税优惠政策后，汽车销量下降在意料之中。
3、新能源汽车已经成为国内车市的新增长点
与气氛凝重的乘用车市场形成鲜明对比的是新能源汽车市场。中汽协数据显示，1月份至9月份新能源汽车产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，比上年同期分别增长73.05%和81.05%。其中，插电式混合动力汽车呈现出爆发式增长，今年3季度产销分别完成17.99万辆和18.08万辆，比上年同期分别增长138.04%和146.87%，纯电动汽车产销量同比增幅超过5成。
新能源汽车已经成为国内车市的新增长点，并相比去年同期保持着稳步增长态势，插电混车型的增势更是居高不下，正逐步抢占纯电动汽车的市场份额。按照这个速度发展，今年新能源汽车产销量很有可能突破100万辆大关。
4、造车如逆水行舟，不进则退。打铁还需自身硬，核心技术需自主
2018年吉利汽车、长安汽车乘势而上，雄踞自主品牌销量第一、第二。截止10月份吉利汽车销量突破131.2万辆，完爆合资品牌的通用和日产。长安汽车有着超过70万的骄人成绩。
成功从来都不是偶然，在竞争激烈的汽车市场，需要积极的顺应市场的变化，用心打造高品质的产品，不断的充盈自己的渠道，不断提高自己的服务水平换来了今日的累累硕果。透过现象看本质，扎扎实实的做好核心工作，才能够实现效益和发展。
