凤凰财经综合 11月21日，纽约时报消息，一位中国高级官员周三发表评论称，中国正在进入极地考察的“全新历史阶段”，一天前，国家主席习近平登上了一艘中国破冰船，出席了与澳大利亚签署加强南极合作协议的仪式。
“今天，我们已经站在迈向极地强国这个全新历史阶段的起点上，”国家海洋局局长刘赐贵在《中国海洋报》上写道。
刘赐贵在评论中从20世纪50年代中国开展极地考察的设想开始，回顾了国家极地考察的历史，他指出，最早踏上南极科考之旅的两名中国科学家是作为澳大利亚探险队成员前往那里的。
在习近平与澳大利亚总理托尼•阿博特(Tony Abbott)见证了中澳南极合作谅解备忘录的签署之际，这一事实似乎尤其值得一提。
中国的极地考察起步较晚。但自2005年以来，中国快速加大了南极活动的步伐，并“寻求增加其参与南极治理的层次，”华盛顿威尔逊中心(the Wilson Center)的中国极地政策专家安妮- 玛丽•布雷迪(Anne-Marie Brady)在该中心的网站上写道。
据澳大利亚政府公布的一份声明，在周二的谅解备忘录中，中国和澳大利亚表示，他们将在外交、科学、后勤和作业等方面进行合作，将成立南极与南大洋合作联合委员会，每两年举行一次会议，讨论合作活动和交流。
作为备忘录的一部分，两国重申坚持履行现有的《南极条约》(Antarctic Treaty System)，该条约禁止的活动中包括矿物开采。
签字仪式结束后，习近平登上了中国唯一一艘破冰船，这艘船目前停靠在澳大利亚塔斯马尼亚岛首府霍巴特，他在船上参观了一个纪念中国首次极地科考30周年的摄影展。这艘名为“雪龙号”的船定期在霍巴特的码头进行补给，其他国家进行类似任务的船只也常这样做。“雪龙号”正在执行中国第31次南极科考任务的途中。
习近平和阿博特还与驻扎在各自南极基地的中国和澳大利亚的科学家开了视频电话会议。澳大利亚在南极大陆有三个永久性研究基地；中国有四个，并计划在2015年底建成第五个。美国、英国和俄罗斯等国也在南极洲有永久性研究基地。
国家海洋局局长刘赐贵在评论中写道，2015年到2030年将是中国“建设成为极地考察强国的重要阶段”。
刘赐贵写道，极地政治正在发生“显著改变”，各国在北极加大投入，关注北极航道和油气资源问题。
刘赐贵说，在南极，“一些大国”决心重振其强国地位，中国必须迎头赶上。
他写道，“我们要紧紧围绕国家需求和极地科学国际前沿，进一步加强战略研究，明确战略目标，制定国家极地政策和长远发展规划，加强立法，完善极地工作体制机制。”
