今年在底特律举办的北美国际汽车展（North American International Auto Show）上，豪华跑车和皮卡车的风头正劲，淹没了第一批“中国制造”汽车将于今夏首度亮相美国市场的消息。
问题的重点倒不在于是哪个品牌的汽车，而是走到这一步居然历时这么久。中国制造的车型预计早在2005年就应抵达美国市场，当时不招人待见的汽车行业企业家马尔科姆·布里克林（Malcolm Bricklin，曾将斯巴鲁[Subaru]和Yugo两款车引入美国市场）成立了梦幻汽车公司（Visionary Vehicles），从中国的奇瑞汽车引进低成本车型。不过，这家公司没有存在多长时间。
可是，在美国出售的第一辆“中国制造”车型不会来自奇瑞、比亚迪、长丰汽车或者长城等中国品牌，而是由沃尔沃（Volvo）打造的新款S60 Inscription中型豪华轿车。
S60 Inscription将由沃尔沃成都工厂制造，并将于今夏在美国面市。
讽刺的是，沃尔沃的这款车型宣称是“为满足美国消费者的特别需求而定制”。这貌似很荒谬，尤其是考虑到最具美国特色的汽车品牌——，别克（Buick）——如今在设计车款时考虑的是其最大市场中国汽车消费者的需求。沃尔沃汽车目前归浙江吉利控股集团所有，后者于2009年从福特汽车公司（Ford Motor Co.）手中收购这家瑞典汽车制造商。
事实上，S60 Inscription是沃尔沃最畅销轿车的加长豪华版。S60 Inscription的后排腿部空间要比标准版S60长3.4英寸，后者相对局促，与中型轿车领域的佼佼者本田雅阁（Honda Accord）和大众帕萨特（Volkswagen Passat）等相比尤为如此。
为进一步混淆其国别身份，沃尔沃表示，新车型将选用不同材料——包括线性胡桃木装饰和金属拉丝细节——以“要彰显沃尔沃品牌原汁原味的斯堪的纳维亚风情。”这款新车还将配置19英寸轮毂、车内装饰照明、真皮内饰、内部重点照明和Inscription品牌踏板，以及一系列安全性能和最新设计的便利设施。
S60 Inscription采用与T5一样的动力，并推出Premium和Platinum两个等级的车型。也就是说，前轮驱动车型将搭载250马力2.5升五缸发动机和6速自动变速箱，而四驱车型将配备240马力2.0升4缸涡轮增压发动机和8速自动变速箱。
据沃尔沃的媒体材料显示，“按照全球监控质量标准”，该公司将在其位于中国成都的主要生产设备上生产S60 Inscription。
这一举动，让我们或多或少回想起2008年（沃尔沃被收购的前一年）曾在ForbesAutos网站刊登过的一篇文章，这篇文章就进入美国市场的第一家中国汽车品牌以及时间进行了推测。我们咨询过朗尼·米勒（Lonnie Miller）等业内人士，这位波尔克公司（R.L. Polk & Co.）的行业分析主管总结道：
目前，至少一家公司可能通过收购进入美国市场……这或许是中国汽车公司在高档市场占据一席之地最简单的方式，在这些市场，市场看法显然大过于现实。即便是在今后五年或十年，美国消费者都不大能够接受一辆中国制造的中国品牌汽车。
“消费者会去购买被其他公司收购和管理的大多数品牌，无论他们产自哪里，只要他们能够保持同样的风格和外观即可，”米勒解释说，“目前的问题是，这些消费者是否会看一下引擎盖下边，发动机上的大量中国字，抑或是，他们能分辨出这还是一辆沃尔沃吗？”
我们将在今后的几个月里寻找答案。
