终于，特斯拉的亲民款电动车Model 3成为了全美最受欢迎的电动车。
周二，特斯拉宣布了公司在一季度的销售情况。全季度来看，特斯拉的Model 3共有8180辆交货，高于丰田的混合动力车普锐斯Prime的6468辆以及通用Chevy Bolt电动车的4375辆。此外，据市场预计，Model S和Model X的销量虽然稍逊于丰田普锐斯Prime，但是均高于Chevy Bolt。
周二盘前，特斯拉公布一季度Model 3产量。其中，总产量为34494辆，环比上升40%，创季度新高。一季度末的Model 3周产2020辆，略逊于2500辆的目标，公司重申了二季度末实现周产5000辆的信心。
周二特斯拉股价扭转之前的颓势，盘中一度大涨8%，收涨5.96%，报267.53美元。
特斯拉的好消息还不止这些。
特斯拉表示，第一季度末，仍有4060辆Model S与Model X正在运向消费者的途中，较去年第四季度高出68%。另有2040辆Model 3也正在向客户运送，并将于第二季度早期交付。
在客户满意度方面，特斯拉表示，客户对Model 3的质量满意度评分超过93%，创特斯拉产品史上新高。特斯拉还称，Model 3质量也为特斯拉历代所有产品之最。
不过，市场依旧担忧Model 3的生产能否持续。
彭博社的预测工具显示，特斯拉能否维持住当前加班加点换来的Model 3产量是个问题。去年四季度的最后一周，Model 3产量大概是793辆，这一生产速度一直维持到今年2月中旬，并在3月中旬才达到周产1000辆。
如果特斯拉不能维持现有产量，进而达不到二季度末的Model 3产量目标，可能代表在资本市场还会遭遇麻烦。
上周特斯拉经历了“噩梦一周”。华尔街见闻提到，先是电动车Model X致死事故遭到调查，后有穆迪以“Model 3产量严重不足、公司财务状况紧张”为由下调债券评级，特斯拉还在上周二、周三两日遭遇股债双杀。
