人社局副处长体验外卖骑士小哥,取消逐单处罚,骑手的待遇终于能改善了?

作者:匿名    来源:未知    发布:2021-04-30 11:31:32    浏览:1455

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日前,北京市人社局某副处长体验了一天做外卖骑士的感觉,送单 12 小时只赚了 41 块,这让快累瘫的他感慨这个钱太不好挣。此事,在社会各界引发极大关注度,一度登上微博热搜。

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对此,美团与饿了么今天相继做出正式回应,明确表示已逐步取消对骑士逐单处罚,并将继续努力提升骑士体验,最近一次的骑士 App 也已做出相关升级。

外卖市场规模大,潜能逐渐释放

外卖服务如今已覆盖人们生活的多个角落,消费者只需动动手指,各式餐品和日常所需即可送货上门。据统计,截至2020年底,中国外卖用户规模已接近5亿人,外卖市场总体规模达到8352亿元。

外卖服务的发展不但给消费者带来更多选择和便利,同样也为餐饮业者摆脱疫情影响,推动餐饮业复苏提供了新路径。

数据显示,2020年全年我国新增外卖相关企业67万余家,餐饮业转型线上稳步复苏。中国饭店协会相关负责人表示,餐饮外卖提供了新型餐饮消费形式,扩大了商圈半径,创造了新的餐饮消费需求。

外卖产业的持续快速增长进一步推动了餐饮产业的线上线下融合,尤其是在防疫期间,对餐饮业复苏、提振整体消费等方面起到了重要作用。

2020年以来,“居家消费”“宅配到家”成为疫情之下互联网经济新模式。一大批高星级酒店、高端餐饮企业和大型正餐企业纷纷加速推进外卖业务,打破了外卖“廉价、低品质”的固有印象,带动了餐饮包装食品、餐饮半成品和餐饮食材等业态融合的外卖行业发展。

与此同时,多个外卖平台也充分利用多年来在“非餐”消费场景的尝试和积累,突破传统“一日三餐”的单一定式,走向更加多元化的发展路径。在“外卖+”的发展理念下,外卖产业呈现出向更多品类、更多消费场景拓展的趋势。

 

骑手生存环境严苛,劳动保障困难

不知道何时起,月入过万的外卖小哥成为一块磁铁,吸引着五湖四海的人来到一线城市,穿上制服,穿梭在大街小巷,昼夜不息。

据一名外卖小哥介绍:“2019年1-3公里一单能赚6块钱,2020年1-3公里一单能赚4.5元,但是到了今年只能赚3块钱……人家别人都是涨工资,美团是年年降工资!”

也有骑手反应:“去年十二三个小时能赚350块,但是到了今年要十五六个小时才能赚到350块。”

不仅是抽成比例越来越高,外卖骑手的生存环境也越来越严苛。

外卖平台有严格的送餐超时罚款机制,利用各种规则将骑手赶上马路开始“生死时速”去赚那微薄的佣金。在智能系统和算法机器里,骑手变成了平台的盈利“工具”。此外,还有外卖小哥最担心的差评,一个差评几百块钱就没了。

没有人不爱惜自己的生命,但是对于外卖小哥来讲,时间就是生命,晚一分钟送达,很有可能就得一个差评,然后今天就算白干。但即便如此卖命,外卖平台也并没有给自己的“功臣”们一个良好的保障。

平台服务的逻辑是,外卖平台把商家和消费者的供需要求对接起来,外卖骑手具体执行送达服务。在实践中,顾客向商家下单的同时,也向平台下了单,骑手提供的服务是平台功能的一部分。

事实上,骑手还在一定程度上承担了协助双方确认货物的职能。

由于消费者数以亿计,一单单交易是极为分散的,每个时段都可能有需求。那么,这些外卖小哥每天工作多长时间,并没有人来约束。他可以干3个小时,也可以干12个小时,甚至更长时间。而每个人的体力、精力和家庭条件各不相同。他们获得完备的劳动保障有很多的困难。

 

平台表态,持续倾听并改进

美团外卖和饿了么对此双双表态,对于外卖员群体的体验问题,持续诚恳倾听并改进。

美团表示,今年春节至今已新开了22场恳谈会采纳19条骑手的建议,正在改善骑手的配送体验。

在对外卖员关爱一事上,美团外卖面向骑手群体的“同舟计划”有了新进展。为拓宽骑手职业发展空间,美团外卖改善了骑手晋升和转岗机制,进一步开放配送站站长、合作商管理岗、客服、培训师等岗位。此外,为了提升子女患重疾骑手的体验,在原有的公益帮扶金基础上,新增“申诉审核绿色通道”、“宝贝陪伴日”两项帮扶政策。

饿了么则表示,其骑士申诉快速通路提供7*24小时服务,帮助骑士更快解决问题,处理异常纠纷。今年还将举办70场线下座谈会,聆听全国各地骑士声音,发现骑士痛点,持续优化提升服务能力。

此外,饿了么扩大骑士群体保障范围与力度。其已提高了“蓝骑士关爱金”支付额度,可以分担一般保险无法覆盖到的场景,如家庭突发困难帮扶、子女助学助困、意外事故抚恤等,针对极端天气等特殊情况的关怀物资发放也将得到增加。

饿了么对骑士的生态服务方式也在不断优化,去年以来饿了么逐步取消对于骑士的逐单处罚,改为一定时间周期的率值考核,引导骑士注意安全、不过度追求时效。此外,饿了么还针对配送异常场景,如电梯拥堵、联系不上顾客等,进行弹性加时。

 

小结

外卖小哥,已经是人们生活中不可缺少的角色。千千万万的外卖小哥构成一个庞大的服务体系。人们在享受送货便利的同时,对美团、饿了么等所依托的外卖保障体系可能并不了解。

在平台都在追逐利益最大化的现在,最后,它们都把风险转嫁到了最没有议价能力的骑手身上。骑手的待遇能不能得到根本的改善,还是要看后续美团、饿了么到底能不能能否做出具体行动。

互联网巨头理应明白一味争地盘、抢流量不是长久的发展之道,以压榨劳动者和消费者来获利得到的反噬只会更重。 

来源:财经早餐综合自站长之家、央广网、中国网、科技圈解密、北京日报


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