随着美国在贸易问题上越来越多地与中国对峙，并放弃了数十年来倡导降低关税的做法，外界认为，中国将从其遍布全球、高度市场化的投资项目中获得推动。
中国的“一带一路”计划是一个覆盖80多个国家的大型基础设施项目，旨在复兴具有历史意义的丝绸之路贸易路线。野村证券估计，未来10年，在该计划上的投资可能至少价值1.5万亿美元。
其目的是通过诸如铁路、高速公路和港口等促进商业发展的大型项目，将中国与亚洲、欧洲、中东和非洲部分地区的大部分地区连接起来，同时提高中国在全球的影响力。
分析人士说，这一项目招致了中国竞争对手的大量质疑，但白宫争取扩大贸易利益的努力可能最终会推动人们对“一带一路”的支持。
法国科法斯信用保险集团（Coface）是全球最大的贸易信用风险管理的专业机构之一，其亚太经济学家卡洛斯·卡萨诺瓦（Carlos Casanova）称，如果减少对全球最大经济体的接触，可能会导致供应链中断，从而可能迫使一些参与“一带一路”的国家寻求与中国的贸易往来，进而有可能为中国提供更多的出口市场。
他说，如果“一带一路”沿线的贸易增加，中国将“大大减少对美国的依赖”。
汇丰银行驻香港的亚洲经济研究联席主管佛瑞德·诺伊曼(Fred Neumann)也表示，在与美国的贸易僵局中，“一带一路”倡议可以让中国受益。
“这一主题真的是连接促进贸易关系。”诺伊曼在谈到这一倡议时说，“如果他们成功地实现了这一目标，这将有助于抵消中国潜在的经济增长拖累或对美国出口的拖累。”
*阳光计划*
美国总统唐纳德·特朗普的“美国优先”计划引发了人们的担忧，即美国正在背弃它曾经扶植的全球贸易体系。
尽管批评人士称，“一带一路”是为了确保中国在地缘战略地区获得21世纪的政治和经济主导地位，但北京方面反驳说，它是为了所有人的利益。
据新华社官方报道，主席在4月份发表讲话时否认这个项目是“中国的阴谋”。“如果有的话，这是阳光下的计划。”报道援引主席的话称。
尽管有这样的保证，但“一带一路”并非一帆风顺。
项目进展不顺，比如斯里兰卡一个负债沉重的港口。今年5月，马来西亚总理马哈蒂尔·(Mahathir Mohamad)令人震惊地重新掌权，马来西亚正在就一项铁路协议进行重新谈判。这表明，随着中国影响力的扩大，中国正面临越来越大的政治风险。
而且，尽管中国加大了这一项目的力度，但去年中国对外直接投资(FDI)出现了2009年以来的首次下降。事实上，与日本相比，中国在亚洲的投资仍然相形见绌。
但中国在贸易额上具有压倒性优势，对“一带一路”的承诺并未明显动摇。
卡萨诺瓦表示，尽管2017年中国对外直接投资总体下滑，但中国对“一带一路”沿线国家的投资实际上增加了。
